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| Nova estação na Linha 6 será a mais profunda do país com 68 metros, que é equivalente a um prédio de 22 andares só que abaixo do solo Nelson Gonçalves, especial para a Folha 2 |
O Metrô
de São Paulo é hoje um dos mais modernos sistemas de transporte urbano do
mundo. Sua origem remonta à Lei nº 6.988, de 1966, assinada pelo então prefeito
José Vicente Faria Lima, que abriu caminho para a criação, em 1968, da
companhia responsável pela implantação do sistema. A operação teve início em 14
de setembro de 1974, com a inauguração da Linha 1–Azul, marco pioneiro no país.
A partir
daí, o modelo se expandiu. O Metrô do Rio de Janeiro foi inaugurado em 1979, e
outras capitais brasileiras passaram a contar com sistemas metroviários: Belo
Horizonte, Brasília, Fortaleza, Porto Alegre, Recife e Salvador.
A cidade
de São Paulo possui a maior rede do país, com cerca de 104,4 quilômetros de
extensão. Segundo dados da companhia, aproximadamente 5 milhões de passageiros
utilizam diariamente o sistema, distribuídos em seis linhas principais: 1–Azul,
2–Verde, 3–Vermelha, 4–Amarela, 5–Lilás e 15–Prata, ao longo de 91 estações.
No
cenário mundial, o primeiro metrô foi inaugurado em 1863, em Londres, ainda com
locomotivas a vapor. Depois vieram Budapeste (1896), Paris (1900) e Nova Iorque
(1904), consolidando o modelo como solução urbana nas grandes metrópoles.
Um novo
destaque deverá surgir na zona norte paulistana com a futura Linha 6–Laranja: a
Estação Itaberaba–Hospital Vila Penteado será a mais profunda do Brasil, com
cerca de 68 metros — o equivalente a um edifício de aproximadamente 22 andares
abaixo do solo. A profundidade se deve à necessidade de atravessar cursos
d’água e outras infraestruturas subterrâneas da região.
Metrô no mundo
No mundo,
o maior sistema em extensão é o metrô de Xangai, com mais de 800 quilômetros de
trilhos e cerca de 500 estações, distribuídas em mais de 20 linhas. A China
lidera globalmente, com mais de 9.500 quilômetros de metrôs em mais de 50
cidades.
Os Estados
Unidos possuem cerca de 1.300 quilômetros de redes metroviárias em grandes
centros como Nova Iorque, Washington, Chicago e São Francisco. O sistema
nova-iorquino, com cerca de 470 estações, é um dos mais movimentados do mundo.
Na Índia,
a expansão foi acelerada na última década, ultrapassando 900 quilômetros em
diversas cidades. O metrô de Delhi, com mais de 390 quilômetros, destaca-se
pelo uso de energia solar em suas estações.
A Rússia
concentra sua principal rede em Moscou, famosa pela arquitetura luxuosa e por
ser uma das mais antigas, com mais de 300 quilômetros de extensão. Já o Japão é
referência em eficiência e pontualidade, com sistemas notáveis em Tóquio e Osaka,
além de infraestrutura adaptada a terremotos.
Na Coreia
do Sul, o metrô de Seul ultrapassa 1.100 quilômetros e incorpora tecnologias
avançadas, como monitoramento em tempo real. A Alemanha, por sua vez,
destaca-se pela integração entre metrôs e trens regionais em cidades como Berlim,
Munique e Hamburgo.
A França
mantém uma das redes mais tradicionais, com o metrô de Paris somando cerca de
220 quilômetros e passando por ampla expansão, além de sistemas em cidades como
Marselha, Lyon e Toulouse.
No
ranking global de extensão de trilhos, o Brasil ocupa a 10ª posição.
O mais profundo
Entre as curiosidades, a estação de metrô mais profunda do mundo é a Hongyancun, em Chongqing, inaugurada em 2022, com impressionantes 116 metros abaixo da superfície — equivalente a um prédio de cerca de 40 andares.
Já em Istambul, na Túrquia, onde a reportagem da Folha2 esteve visitando, o sistema que
cruza o Estreito de Bósforo atinge profundidades entre 36 e 124 metros ao
atravessar o canal que liga o Mar de Mármara ao Mar Negro.
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| Obras do Metrô de São Paulo |
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| Em 1972 foi realizado o primeiro teste com dois vagões do metrô em São Paulo |
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| Obras do metrô paulistano interromperam o tráfego e causaram transtornos ao trânsito |
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| Metrô na Alemanha é um dos mais modernos do mundo |
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| Metrô em Budapeste, na Hungria, é antigo, mas bastante eficiente |
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| Na China o metrô passa por dentro de um edifício de residência |
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| Nos Estados Unidos parte do metrô não é subterrânea |
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| Na Índia as linhas de metrê tem aumentado bastante nos últimos anos |
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| Os trens do metrô no Japão são limpos e muito rápidos |
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| Na Rússia a estações do metrô parecem com verdadeiros palácios da nobreza |
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| O túnel de Marmara no estreito de Bósforo é o mais profundo do mundo, em Istambul, na Turquia |
